Обзор Lexand ST-5350+ и сравнение с ГЛОНАСС/GPS-навигатором Lexand SG-615 HD

Обзор Lexand ST-5350+ и сравнение с ГЛОНАСС/GPS-навигатором Lexand SG-615 HDНе для кого уже не является новостью наличие штатной навигационной системы в автомобилях среднего класса европейского или америанского автопрома. Но зачастую данные системы бывают не столь удобными в использовании или же не поддерживают регионы, куда приходит автомобиль со вторичного рынка.

По это причине ассортимент GPS-навигаторов в настоящее время довольно широко представлен моделями от самых разных производителей. От простых по минимальной цене, до решений китайской промышленности класса «все в одном».

Сегодня же мы имеем дело с двумя автонавигаторами от российского бренда потребительской электроники Lexand. Первый, Lexand SG-615 HD, отличается поддержкой систем ГЛОНАСС и GPS, а второй Lexand ST-5350+ (plus) может работать только с GPS. По идее российская ГЛОНАСС в дополнение должна помогать в точности определения местоположения, а также скорости обновления информации о координатах. Посмотрим, есть ли от нее какой-либо прок.

Дизайн

Lexand ST-5350+ и SG-615 HD

Lexand ST-5350+ и SG-615 HD. Вид сзади

Оба устройства имеют строгий дизайн с замашками на аскетизм. Корпуса выполнены из темного матового пластика с эффектом софт-тач. Лицевая сторона закрыта защитным пластиком поверх экрана. По периметру устройства проходит хромированная рамка. Она выполнена «под металл», но на деле это простой пластик с напылением.

Lexand ST-5350+

Lexand ST-5350+. Вид сзади

Lexand ST-5350+

Форма корпуса Lexand ST-5350+ отличается немного сглаженными углами и плавными торцевыми переходами. На задней панели мы видим плоскую поверхность, где в правом нижнем углу находятся прорези для динамика.

Lexand SG-615 HD

Lexand SG-615 HD

Навигатор Lexand SG-615 HD имеет более резкие, рубленые углы. Навигатор можно назвать тонким, размеры составляют 135x85x12.5 мм, вес устройства - 180 грамм.

Задняя крышка Lexand ST-5350+

Lexand ST-5350+

Lexand SG-615 HD. Вид сзади

Lexand SG-615 HD

С одной стороны на задней панели заметно утолщение, там расположена антенна двухсистемного приемника. Корпус, в отличие от Lexand ST-5350+, собран с использованием не только защелок, но и шурупов, что позволит более аккуратно его разобрать в случае поломки.

Задняя крышка Lexand SG-615 HD

Lexand SG-615 HD

Оба дизайна данных моделей подходят под название «простой», после установки в автомобиле навигатор не напоминает о себе ничем, кроме, собственно, функций навигации. Никаких нареканий к сборке навигаторов нет. В обоих устройствах панели корпуса подогнаны отлично. При сдавливании они не скрипят, люфт мы также не наблюдали.

Содержание Далее
Одной страницей
Стр. 1. Дизайн
Стр. 2. Разъемы и элементы управления
Стр. 3. Комплект поставки
Стр. 4. Экран, характеристики
Стр. 5. Вывод, цена, ПО
Стр. 6. Скриншоты ПО Lexand SG-615 HD и ST-5350+
Комментарии
Добавить комментарий

Введите имя:
Войти от:
или
Ваш комментарий:


Введите код:

E-mail (не обязательно)
Адрес электронной почты не предназначен к показу и будет использован только для уведомлений об ответах


максим#10 2
беру с глонасс
количество спутников важнее

Ответить 
 
Миша#20 1
я тоже себе взял с глонассом. Пока доволен, работает четко.
Ответить 

Смартфон с каплевидным вырезом - Samsung Galaxy A30
Недорогой современный смартфон без моноброви
22 апреля 2019 /
Android 10. Первый взгляд
Что будет в «юбилейной» ОС Google, которая выйдет в 2019 года
29 июля 2018 / 1
Смартфон Huawei с хорошей камерой - Huawei P20
Эффектный флагман со своим лицом
22 июля 2018 / 3
Обзор Android 9
Все об изменениях в Android 9
15 июля 2018 / 5
 
 
У Huawei уже есть альтернатива Android
Камера для смартфона уже находится на стадии массового производства
Глава Sony нахваливает будущую консоль, обещает прирост производительности
Оно увеличивает размер системы на 7 Гбайт
Samsung уже работает над Galaxy S11, но пока о гаджете ничего неизвестно
Firefox 67 использует технологию WebRender и GPU для отрисовки web-страниц
 
 

Опрос

Какими картами вы пользуетесь?
или оставить собственный вариант в комментариях (8)





Статистика