Ученые их Кембриджского университета усовершенствовали технологию литий-воздушных батарей, которые призваны заменить литий-ионные аккумуляторы, но пока нестабильны и слишком быстро угасают.
Принцип работы литий-воздушных батарей можно описать следующим образом: литий под воздействием кислорода из окружающей среды реагирует с электролитом и электродами, забирая у тех углерод и образуя карбонат лития. Последний весьма стабилен, и если оксид лития при зарядке батареи восстанавливается, то карбонат остается, в результате чего емкость накопителя падает драматически быстро.
Кембриджские ученые отчасти решили эту проблему посредством добавления иодида лития и пористого углеродного электролита, изготовленного из графена. Однако до практической реализации открытия может пройти около 10 лет.
